Assetto Corsa Evo – Kompletter eSport Setup Guide
Alles, was du wissen musst, um dein Auto für maximale Performance abzustimmen: Grundlagen, Wirkungstabellen und Profi-Tipps.
1. Was macht was? – Grundlagen des Setups
Jedes Setup-Element hat eine spezifische Aufgabe und beeinflusst Grip, Balance und Reifenverschleiß. Hier die wichtigsten Stellschrauben:
- Federn: Weich = mehr Grip, hart = mehr Stabilität.
- Stabilisatoren: Härte steuert Über-/Untersteuern.
- Dämpfer: Kontrollieren Ein- und Ausfedern.
- Reifendruck: Direktes Einflussmittel auf Grip und Temperatur.
- Aerodynamik: Mehr Flügel = mehr Downforce, weniger Topspeed.
- Differential: Regelt Traktion beim Beschleunigen/Bremsen.
- Spur & Sturz: Feinjustierung für Einlenken und Reifenverschleiß.
2. Wirkungstabellen der Setup-Elemente
| Setup-Element | Wirkung | Vorteil | Nachteil |
|---|---|---|---|
| Federn (weich) | Bessere Bodenhaftung | Mehr Grip in Kurven | Instabil bei Highspeed |
| Federn (hart) | Weniger Karosserieneigung | Stabil auf Geraden | Weniger Traktion in langsamen Kurven |
| Front-Stabi härter | Weniger Wanken vorne | Stabiler beim Einlenken | Untersteuern in engen Kurven |
| Heck-Stabi härter | Heck wird agiler | Bessere Rotation | Übersteuern beim Lastwechsel |
| Reifendruck höher | Weniger Walken | Mehr Topspeed | Weniger Grip |
| Reifendruck niedriger | Mehr mechanischer Grip | Bessere Kurvenhaftung | Höherer Verschleiß |
| Heckflügel erhöhen | Mehr Downforce hinten | Stabil in Highspeed-Kurven | Weniger Endgeschwindigkeit |
| Differential Power erhöhen | Weniger Durchdrehen | Bessere Traktion | Mehr Untersteuern |
3. Visuelle Orientierungshilfen
Eine vereinfachte Übersicht der Einflussbereiche:
- Frontbereich: Spur, Sturz, Federn, Frontflügel
- Mittelbereich: Dämpfer, Stabilisatoren, Balance
- Heckbereich: Differential, Heckflügel, Reifendruck
(Optional: Hier könnte eine Grafik eingefügt werden, z. B. eine Draufsicht des Autos mit markierten Setup-Zonen.)
4. Wie stelle ich richtig ab? – Profi-Strategie
- Baseline laden: Starte mit dem Standard-Setup des Autos.
- Reifendruck zuerst einstellen: Zielbereich erreichen.
- Balance analysieren: Unter- oder Übersteuern? Dann gezielt anpassen.
- Ein Parameter pro Testlauf ändern: Sonst weißt du nicht, was wirkt.
- Longrun testen: 10+ Runden fahren, Reifenverschleiß prüfen.
- Finaler Feinschliff: Aero & Differential für Qualifying oder Rennen optimieren.
5. Fazit
Ein gutes Setup ist kein Geheimrezept, sondern eine Balance aus Grip, Stabilität und Reifenmanagement. Mit diesem Guide hast du die Grundlage, dein Fahrzeug gezielt und professionell abzustimmen.